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Tono verde oscuro del código aéreo alemán RLM 71 del comienzo de la Segunda Guerra Mundial. Pintura sintética, envase de 10 ml.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El verde oscuro con el número 71 pertenecía a la primera generación de camuflajes aéreos alemanes. Desde finales de los años treinta, con él y con un verde aún más oscuro, tirando a negro, se dibujaban las superficies superiores de las alas y del fuselaje en campos de límites nítidos, cuyos bordes seguían el patrón geométrico prescrito por la norma de fabricación. Las superficies inferiores quedaban en azul claro, así que el aparato se veía de otra manera desde el suelo que desde arriba.
Con esa ejecución fueron al combate los cazas, los bombarderos en picado y también los aparatos bimotores durante las campañas sobre Polonia, Francia y Gran Bretaña. La pareja de verdes no cedió hasta 1941, cuando en los cazas la sustituyeron tonos grises más apropiados para el combate a gran altura. En los bombarderos y en los aparatos del frente oriental, en cambio, el esquema verde oscuro se mantuvo más tiempo.
La pintura es de nitro y, una vez seca, endurece en una superficie lisa sobre la que asientan bien las calcas y una capa laca. Se prepara mezclándola mucho rato, porque el pigmento oscuro se asienta en el fondo, y se diluye con el diluyente de la misma marca. Se pulveriza con aerógrafo; para el pincel la línea no es apropiada.
Si quiere imitar con fidelidad una superficie desvaída por el sol, añada al tono una gota de gris claro y repártala por el centro de los paneles grandes. El envase tiene 10 ml.
El tono se aprovecha también en el material terrestre de fabricación alemana y en los accesorios en los que se supone una pintura verde de fábrica. Una superficie seca se puede pulir al cabo de unas horas con un abrasivo muy fino, y la capa siguiente asentará entonces lisa y sin grano perceptible.
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