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Tono verde oliva RLM 80 de los esquemas de camuflaje alemanes. Envase de diez mililitros, pintura de laca apropiada sobre todo para los camuflajes de manchas.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El tono registrado con el número RLM 80 no aparecía en la Luftwaffe como pintura general de toda la célula, sino principalmente como complemento. Se pulverizaba en manchas y bandas en zigzag sobre las superficies superiores de los aparatos bimotores, cubría los conos de hélice y las palas, y en el Mediterráneo se usaba para puntear las superficies sobre un fondo amarillo arena, para que el aparato no se fundiera en una mancha uniforme sobre el semidesierto. En el último año de la guerra apareció también en las superficies superiores de los cazas monomotores, junto a otros tonos verdes tardíos.
Las manchas se hacen de cerca, con la pintura muy diluida y con la presión bajada casi al mínimo. Lleve la boquilla unos milímetros por encima de la superficie y mueva la mano de forma continua, porque si no salen telarañas. Una pasada de prueba sobre un trozo de plástico de descarte ahorra aquí mucho trabajo, porque la proporción de diluyente, la presión y la distancia son distintas en cada aerógrafo. El envase lleva diez mililitros y el contenido se puede diluir únicamente con diluyente para lacas.
Lo más habitual es verlo en pareja con los tonos verdes más oscuros del comienzo de la guerra y con el fondo arena de los aparatos del frente sur, o bien con el gris azulado claro en los costados y en la parte inferior. Resulta interesante también fuera de los aviones: un tono parecido llevaba parte de la técnica terrestre alemana y sirve igualmente para cajas, bidones y equipo en un diorama, donde aporta a la escena un verde que no cae en el oliva militar clásico. Los planos menores se pueden completar también con un pincel fino, solo hay que trabajar rápido y de una sola pasada, porque el disolvente penetra al instante bajo la capa ya seca al tacto.
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