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Tableros de instrumentos, consolas laterales y bastidores de asientos: ahí va el gris oscuro Lifecolor Dark Grey FS36118, que en la cabina mantiene el papel de tono oscuro principal.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Los paneles, las consolas y los bastidores forman en la cabina la mayor parte de lo que se ve. Un gris oscuro con una remisión a la norma estadounidense Federal Standard en el nombre es el tono clásico para esa parte del interior: lo bastante oscuro para dar seriedad al espacio y, a la vez, todavía gris, así que sobre él se pueden leer los detalles. Eso lo distingue del negro, sobre el que el detalle desaparece del todo.
Una superficie oscura dentro de la maqueta necesita el procedimiento contrario que una clara. En lugar de sombrear se trabaja con el realce: un pincel seco muy ligero con un tono un grado más claro saca los bordes de los instrumentos, los marcos de las esferas y los pulsadores. Quien quiera ir más allá pondrá puntos de color menudos en los testigos y una gota transparente en las esferas, para crear la sensación de cristal. Lo importante es no realzar todo: un panel en el que brilla cada canto parece cubierto de polvo.
Para quienes montan aviones y maquinaria moderna y quieren tener la cabina construida sobre un tono oscuro fiable y levantar el contraste desde ahí. El número de la norma en el nombre facilita la comparación con los tonos que también lo indican.
Conservar fuera del alcance de los niños y trabajar en un espacio bien ventilado.
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