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Warpaint publica una serie numerada dedicada a la aviación, con el peso en los tipos británicos y en la aviación de posguerra. Cada volumen lleva su número de orden y trata un solo aparato: desarrollo, versiones de producción, servicio en cada usuario y esquemas de color. Para el modelista es una fuente útil sobre todo en tipos de los que es difícil encontrar una descripción continuada, desde aviones de transporte y de entrenamiento hasta helicópteros y bombarderos a reacción. Los volúmenes salen en inglés y, además del texto, traen imágenes de época, perfiles a color y dibujos a escala.
Panavia Tornado ADV by Des Brennan
19.16 €
Sikorsky S-55/H19 Chickasaw & Westland Whirlwind by Adrian M. Balch
22.36 €
Convair B-36 'Peacemaker' by Kev Darling
18.36 €
Grumman HU-16 Albatross by Charles Stafrace
19.96 €
Bristol Bulldog by Ricard J Caruana
15.16 €
F-4K and F-4M Phantom by Steve Hazell
19.96 €
El libro habitual de la serie combina el texto sobre desarrollo y empleo con fotografías de archivo y una serie de perfiles a color. Los perfiles son lo más valioso en la práctica: muestran la librea de los aparatos en distintos periodos y con distintos usuarios, versiones de exportación incluidas. Como la serie va numerada, se puede coleccionar de forma sistemática, y los volúmenes no se continúan entre sí, así que se compran de uno en uno y en cualquier orden.
Mientras de los cazas más montados hay literatura de sobra, en los aparatos de transporte, enlace, entrenamiento y reconocimiento suele haber escasez. La serie cubre justamente esos tipos de forma sistemática, incluidos aparatos que volaron décadas y pasaron por muchos usuarios, con lo que las posibilidades de librea son numerosas.
En los tipos de posguerra se añade otra complicación: el mismo aparato pudo tener superficie de metal natural, camuflaje gris de baja visibilidad y también una librea conmemorativa vistosa. El volumen ayuda a decidir qué periodo estás montando y, sobre todo, a mantener su lógica: un aparato gris de baja visibilidad lleva también marcas discretas, mientras que uno metálico de los años cincuenta suele ser llamativo.
Hay volúmenes dedicados a helicópteros, versiones de fabricación bajo licencia incluidas. Para quien monta aparatos de ala rotatoria es bienvenido, porque su documentación está dispersa y un repaso continuado de versiones es más difícil de encontrar que en los aviones.
Muchos tipos de la serie sirvieron en varias fuerzas aéreas, y ahí se abre el espacio para un modelo poco visto. Hay que vigilar dos cosas: los aparatos de exportación se diferenciaban a menudo también en la construcción y no solo en la librea, y las marcas cambiaban durante el servicio. El volumen suele describir ambas cosas, así que conviene leer el perfil y el texto juntos en lugar de elegir una librea llamativa y suponer el resto.
Volúmenes con dibujos y hoja de calcas incluida los ofrecen los libros de aviación de Kagero; los demás títulos están en literatura especializada.
