Hasegawa Referencia del producto: HA20465 ☆☆☆☆☆ Valorar este producto

1:24 Subaru 360 "1963 1st Japan GP C-I Class"

Hasegawa 1:24 Subaru 360 es un kit de plástico inyectado del pequeño coche japonés en la ejecución para el primer Gran Premio de Japón de 1963, clase C-I.

Escala1:24
Fabricante Hasegawa
EAN del producto8591111000000

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Subaru 360 en escala 1:24 — kit de Hasegawa

Kit de plástico inyectado del fabricante japonés Hasegawa en escala 1:24. La caja está dedicada a la ejecución de competición para el primer Gran Premio de Japón de 1963, concretamente para la clase C-I. La maqueta se entrega sin montar y sin pintar, con instrucciones y una hoja de calcas. El número de piezas, el alcance de los esquemas de calcas y el trabajo de la parte motriz los indican las instrucciones adjuntas. Dadas las dimensiones del modelo real, incluso en escala 1:24 se trata de una maqueta muy compacta.

El modelo real

El Subaru 360 fue un coche japonés minimalista de la categoría kei, fabricado desde finales de los años cincuenta. La carrocería redondeada característica, con ruedas pequeñas y el motor atrás, le valió un apodo que remite al escarabajo. La construcción estaba subordinada al ahorro de peso y a un coste de fabricación bajo: un bicilíndrico de dos tiempos de poca cilindrada, suspensión sencilla y carrocería ligera. Precisamente el poco peso hacía de este coche un rival sorprendentemente capaz en las clases de competición más bajas. El primer Gran Premio de Japón de 1963 figuró entre los acontecimientos fundadores del automovilismo de circuito japonés y en él tomaron la salida coches de serie repartidos en clases según la cilindrada.

Consejos de montaje y pintura

Una carrocería pequeña con curvas marcadas no admite una masilla basta, así que trabaje con esponjas de lijado finas y controle la forma a contraluz. Los coches de competición de la época llevaban normalmente una pintura sencilla con unos pocos números de salida, de modo que la impresión final la da sobre todo una capa lisa y uniforme. Pulverice la pintura base con aerógrafo en capas finas sobre la imprimación. Termine el interior y la estructura antes de unir la carrocería con el piso. En este tipo el acristalamiento es grande y llamativo, así que asiente los cristales con pegamento para piezas transparentes o con barniz incoloro, para que no se empañen. Mantenga la pátina suave: el coche luce mejor limpio, con un ligero realce de las juntas.

Para quién está indicada la maqueta

  • Coleccionistas de coches japoneses de la categoría kei en escala 1:24
  • Interesados en los comienzos del automovilismo de circuito japonés
  • Maquetistas que buscan un montaje rápido y poco exigente con un resultado llamativo
  • Constructores que quieren completar una parrilla de salida de época en un diorama

La maqueta se entrega sin montar y sin pintar. El pegamento, las pinturas y los accesorios no se incluyen, salvo indicación contraria.

Valoraciones

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Asesoramiento

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Preguntas frecuentes

Sí. El modelo real era un coche de la categoría kei, así que incluso en escala 1:24 sale una maqueta muy compacta, fácil de exponer.

Parta de la hoja que acompaña al kit; el número de esquemas lo indican las instrucciones.

Por su forma sencilla y su poco alcance figura entre las maquetas de automóvil más amables. Cuide sobre todo una pintura lisa y la limpieza del acristalamiento.

El alcance del trabajo de la parte motriz y el contenido exacto de la caja figuran en las instrucciones adjuntas.

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