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Escala
Añadido bajo el parachoques delantero del roadster japonés, el llamado front lip. Una modificación pequeña que en escala 1:24 baja el morro de la maqueta hacia el suelo.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Mazda presentó el MX-5 de primera generación en 1989 y recurrió para ello a la receta de los descapotables británicos de los años sesenta: poco peso, tracción a las ruedas traseras, suspensiones de tarado blando y una caja de cambios corta. Añadió a eso una fiabilidad que la competencia europea de entonces no era capaz de ofrecer, y los faros escamoteables por los que la primera generación se reconoce a primera vista. Se vendieron más de un millón de unidades y el coche se convirtió en una de las bases más apreciadas para preparaciones.
El front lip es un listón fino aplicado por debajo al parachoques. En el modelo real baja ópticamente el morro y dirige el flujo de aire bajo el coche; en la reproducción reducida tiene sobre todo el primer efecto: la maqueta deja de resultar alta y mantiene mejor la línea a la vista. El contorno de la pieza copia la forma del parachoques de serie, así que se aplica desde abajo y la junta cae en un punto al que en la maqueta terminada nadie mira. Donde más se nota el cambio es en la vista lateral, donde el listón se prolonga hacia el faldón.
Si quiere la impresión de una carrocería de forma continua, pegue el listón antes de pintar, rellene la unión con masilla y líjela. Si, al contrario, la montura añadida debe notarse, deje la junta visible y pulverice el listón en negro mate o en un tono distinto del de la carrocería. Aguantará el pegamento instantáneo; la superficie de unión es pequeña, y por eso conviene darle rugosidad antes. Aplique la pintura al listón por separado: una vez pegado, ni el aerógrafo ni el pincel llegan al canto inferior. La maqueta del coche se consigue por separado.
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