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Asientos Recaro en la versión Spirit R para montar interiores de maquetas en escala 1:24.
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La alemana Recaro creció de un taller de carrocerías de Stuttgart y desde los años sesenta suministra asientos deportivos a coches de serie y a equipos de carreras. Sus productos aparecían con regularidad en las ediciones especiales con las que las marcas se despedían de un modelo que terminaba su vida, y una de las despedidas más conocidas de ese tipo llegó en 2002 desde Hiroshima.
El último cupé de serie con motor rotativo recibió en la cabina una pareja de baquets en una ejecución de rojo intenso, con guía lateral alta y con pasos para los arneses en la parte superior del respaldo. El tono se convirtió en la seña de identidad de toda la versión. En la maqueta tiene el mismo papel: un interior unificado en negro resulta vacío, y dos asientos rojos lo animan al instante y le dan profundidad.
El rojo cubre mal; debajo va una base clara, mejor gris o arena. Aplique el tono superior en capas finas hasta que la superficie se unifique. Oscurezca por dentro los pasos de los arneses y resalte con cuidado las aristas laterales con pincel seco y algo de blanco.
Los baquets son estrechos y en una cabina ajustada se colocan con facilidad demasiado lejos del túnel. Pruébelos en seco incluso con el salpicadero montado; de lo contrario puede ocurrir que el interior terminado no entre en la carrocería.
La caja contiene los asientos, no los arneses, el cuadro de instrumentos ni el kit del coche.
Los últimos toques deciden: un barniz mate por encima unifica la superficie, mientras que un brillo dejado delata el plástico. Las costuras de la superficie de apoyo se pueden insinuar con un lápiz bien afilado llevado a lo largo de una regla, solo con suavidad y en un único trazo.
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