Sileighty (S13 y RS13 Middle) en escala 1:24 reproduce la famosa combinación de la carrocería del 180SX con el frontal del cupé Silvia.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Kit del coche que nació de la unión de dos Nissan emparentados: la carrocería del liftback 180SX recibió el frontal del cupé Silvia S13 con faros fijos. El añadido Middle del nombre remite a la variante de la carrocería donante de la etapa intermedia de la producción.
En origen fue una improvisación: el morro dañado de un 180SX se reparó en un taller japonés con piezas de la Silvia, porque eran más baratas y más fáciles de conseguir. Pero la combinación cuajó tanto que se ganó un nombre propio y con el tiempo también una variante vendida de serie. El coche unía el morro redondeado y limpio del cupé con la práctica zaga inclinada del liftback y se convirtió en uno de los símbolos de la cultura japonesa del tuning de los años noventa. Su popularidad la afianzaron los cómics y las series de animación sobre carreras en carreteras de montaña.
Un frontal sin faros escamoteables se monta con más facilidad que en el 180SX original, pero precisamente la transición entre la máscara y los guardabarros merece atención al lijar. El procedimiento recomendado es probar en seco todo el morro antes de barnizar. Pulverice después la carrocería en capas finas, porque la transición de las superficies en la zona de los faros muestra de buena gana las irregularidades. Pegue el acristalamiento del liftback con un mínimo de pegamento y mejor después de terminar la pintura.
El juego está destinado al montaje, llega desmontado y sin pintura aplicada.
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