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1:24 Subaru 360 "Convertible"

1:24 Subaru 360 Convertible es un kit de plástico del utilitario popular japonés en la versión con techo de lona corredizo, de Hasegawa.

Escala1:24
Fabricante Hasegawa
EAN del producto8591111000000

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Subaru 360 Convertible en escala 1:24

Kit de plástico inyectado del pequeño automóvil japonés Subaru 360 en la versión con techo de lona abrible. La maqueta la entrega la japonesa Hasegawa, que trató este coche en varias cajas que se diferencian en el equipamiento, en el año y en los accesorios. El contenido de la caja, el número de piezas y el alcance de la hoja de calcas los indican las instrucciones de la caja.

El modelo real

El Subaru 360 fue el primer turismo de serie de la marca y uno de los representantes clave de la categoría japonesa de los coches más pequeños. Se fabricó desde finales de los años cincuenta hasta el paso de los sesenta a los setenta y lo movía un motor de dos tiempos y dos cilindros refrigerado por aire, montado atrás, de unos 360 centímetros cúbicos, que era el techo legal de aquella clase. La carrocería autoportante estaba afinada para el menor peso posible y, por su forma redondeada, el coche se ganó en Japón un apodo que remite a la mariquita. La ejecución con un techo de lona corredizo largo ofreció una manera sencilla de disfrutar de la conducción al aire libre sin tener que reforzar la carrocería de forma complicada. El pequeño automóvil se convirtió en un símbolo de la motorización japonesa de posguerra.

Consejos de montaje y pintura

Una maqueta pequeña perdona poco: las irregularidades menudas son llamativas en una superficie pequeña, así que no subestime el lijado y la imprimación. El techo de lona merece un acabado distinto del de la carrocería; un barniz mate o satinado y un lavado oscuro fino en los pliegues dan verosimilitud al tejido. Los marcos y las molduras cromadas resuélvalos con lámina o con una pintura metalizada pulible, porque en las piezas menudas el pincel es difícil. El interior se ve bien por las ventanas grandes, así que vale la pena diferenciar el tono de los asientos y del panel de instrumentos. Si monta la maqueta para la vitrina al lado de coches más grandes, agrada la comparación de tamaños, que por sí sola caracteriza bien al modelo real.

Para quién está indicada la maqueta

  • Coleccionistas de automóviles japoneses pequeños y de material civil de posguerra.
  • Maquetistas que quieren un proyecto rápido y poco exigente con un resultado original.
  • Interesados en la historia de la marca Subaru.
  • Quien monta dioramas de tema urbano de los años sesenta.

La maqueta se entrega sin montar y sin pintar. El pegamento, las pinturas y los accesorios no se incluyen, salvo indicación contraria.

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Preguntas frecuentes

Es la ejecución con un techo de lona corredizo largo sobre la cabina, no un descapotable clásico con los costados quitados.

Un motor de dos tiempos y dos cilindros refrigerado por aire montado atrás, de unos 360 centímetros cúbicos, por los que el coche lleva también su designación.

En un modelo real tan pequeño el número de piezas suele ser menor, pero las partes menudas exigen un corte cuidadoso y un pegado limpio. El número exacto de piezas lo indica el envase.

Conviene un tono mate o satinado distinto del de la carrocería y un lavado oscuro fino en los pliegues, para que el tejido no parezca plástico.

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