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1:32 Gnome-Rhone 14K

1:32 Gnome-Rhone 14K es una planta motriz de acabado para maquetas aeronáuticas en escala 1:32: el catorce cilindros radial francés de doble estrella.

Escala1:32
Fabricante Mettalic Details
EAN del producto8891111248648

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Más información sobre el producto

El motor francés Gnome-Rhone 14K en escala 1:32

Accesorio de motor para maquetas aeronáuticas grandes de la época de entreguerras. Adquiere una planta motriz para el acabado de una máquina en curso, no una maqueta de avión.

En qué era excepcional la serie de catorce cilindros

El Gnome-Rhone 14K, que lleva el sobrenombre Mistral Major, es un motor refrigerado por aire con catorce cilindros dispuestos en dos estrellas en línea. Surgió a comienzos de los años treinta y la marca francesa lo vendió con mucho éxito al extranjero, así que se construyó bajo licencia en Polonia, Rumanía, Italia, Japón y también en la Unión Soviética, donde de él creció toda una rama de desarrollo propia. Justamente por eso se encontrará su doble estrella característica en máquinas que, por lo demás, no tienen nada en común entre sí, desde cazas hasta aviones de transporte.

Consejos de acabado y pintura

La disposición en doble estrella significa que la fila trasera de cilindros quedará en gran parte invisible una vez puesto el capó, así que dedique la atención principal a la fila delantera y a las transmisiones. Anime la base metálica con un ligero transparentarse de un color más oscuro entre las aletas, y pula las culatas de los cilindros con grafito. Las manchas de aceite insinúelas con un tono oscuro diluido a toques, no con una capa continua.

A quién le viene bien el motor

  • A los constructores de tipos franceses y polacos de entreguerras
  • A los maquetistas que construyen una escena con el compartimento motor abierto
  • A quienes quieren sustituir una imitación de formas bastas
  • A los interesados en plantas motrices construidas bajo licencia

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Preguntas frecuentes

Son dos generaciones de la misma serie de motores, y la 14N es el escalón de desarrollo posterior. Elija según la planta motriz que llevaba su máquina concreta.

Con el capó cerrado, solo la fila delantera de cilindros. A pleno rendimiento destaca en una maqueta con la parte delantera desmontada o en una escena de diorama.

La designación habla solamente del motor. La hélice y el buje resuélvalos con el kit o con un accesorio aparte.

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