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Escala
Ruedas para el eje delantero del Sd.Kfz. 251 y del Sd.Kfz. 11 con un trazado de banda de rodadura que se ve con menos frecuencia, escala 1:35.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Junto al dibujo extendido que se repite en la mayoría de las imágenes conservadas, Continental fabricaba también un segundo dibujo todoterreno con otra división de los tacos. En el frente aparecía bastante menos a menudo, y por eso mismo suele resultar más atractivo para el maquetista: le da al coche un aspecto que en la mesa de una exposición no repite cualquiera.
El eje delantero del transporte blindado Sd.Kfz. 251 y del tractor de tres toneladas Sd.Kfz. 11 era común, así que el juego atiende a los dos modelos reales. El transporte llevaba la infantería al combate al lado de los carros, el tractor remolcaba obuses ligeros de campaña y material antiaéreo, y en las dos máquinas la rueda delantera era no motriz, giratoria y fácil de ver de cerca.
Antes de recurrir al pegamento, compare la rueda con un plano o con una imagen del coche concreto: algunas unidades dejaban delante una marca y en la rueda de repuesto otra. El pintado va de una base oscura a un pincel seco más claro por los cantos, porque son justamente los cantos los que dan impresión de profundidad en una superficie pequeña. Considere además si quiere girar la rueda: un eje delantero girado rompe la posición estática de la maqueta y la escena se anima al instante.
Los dibujos de la banda de rodadura se diferencian entre los distintos proveedores solo de forma fina y, mirados desde cierta distancia, se confunden. Si construye a partir de una fotografía concreta, mírela ampliada y compare el ancho de la ranura con el ancho del taco; es esa proporción la que decide qué dibujo llevaba el coche de verdad.
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