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Escala
Arneses de acero para la cabina del Marauder B-26F en 1:48, impresos ya de fábrica y preparados para doblarse sin recuperación elástica.
Los datos correspondientes no están disponibles.
A la tripulación del bombardero medio estadounidense la sujetaba en el asiento un cinturón abdominal completado con unos arneses de hombro que se juntaban en una hebilla sobre el regazo. Los arneses pasaban por los elementos de guía del respaldo y tenían un seguro contra el tirón en una maniobra brusca, para que el piloto y el tirador se quedaran en su sitio en una turbulencia o al recibir un impacto. En una maqueta los arneses pertenecen a los pocos elementos que deben resultar blandos: echados con descuido sobre el borde del asiento delatan que en la cabina estuvo alguien sentado.
En este paquete los arneses están grabados en acero, no en el latón habitual. La diferencia se nota ya al doblarlos: una tira de acero mantiene la forma que se le da, no recupera la posición y no se rompe ni después de corregir varias veces la postura. La superficie viene impresa de antemano con los colores del arnés y de los herrajes, así que no se pintan; a lo sumo se unifica el brillo con un barniz mate. El juego apunta a la escala 1:48, donde el ancho del arnés se aprecia todavía bien a simple vista.
El procedimiento es poco exigente. La pieza se separa del marco con un cuchillo afilado sobre una base dura, se dobla sobre el canto de unas pinzas en un arco suave y se prueba en seco en la cabina; solo después la fija una gota de pegamento. El doblez debe ser continuo, no quebrado, porque un arnés textil en la realidad no se quebraba en ninguna parte en un ángulo agudo.
Es un pequeño detalle de gran efecto. Los arneses suelen ser el único sitio donde en la cabina se ve algo distinto del metal y del plástico; en cuanto uno cae sobre el borde del asiento y se enrolla en una onda suave, el espacio deja de parecer vacío, aunque por lo demás se vea poco. El resto del marco conviene guardarlo para otros montajes.
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