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1:24 Ford Fiesta - Jipocar Rally Mexico 2014 Decals Set (for Belkits Kits)

Studio27 1:24 – Ford Fiesta Jipocar, Rally de México 2014 es una hoja de calcas con la decoración del equipo checo Jipocar Czech National Team, con el que Martin Prokop disputó el campeonato del mundo. No es un kit: la maqueta del Ford Fiesta de Belkits hay que adquirirla.

Escala1:24
Fabricante Studio27
EAN del producto9991117365472

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Ford Fiesta Jipocar, Rally de México 2014 – hoja de calcas Studio27 1:24

Que quede claro de inmediato: esto no es un kit, es una hoja de calcas al agua en escala 1:24 de Studio27 para el kit del Ford Fiesta de Belkits. La maqueta del coche hay que tenerla. En cambio, se recibe algo que no se ve a menudo en el maquetismo: una tripulación checa en el campeonato del mundo.

Un equipo checo en el campeonato del mundo

El Jipocar Czech National Team fue un equipo checo de rally que en 2014 se puso en la salida del campeonato del mundo (WRC) frente a las fábricas de Francia, Alemania y Finlandia. Corrió para él Martin Prokop, uno de los mejores pilotos checos de rally que han llegado al WRC, con el copiloto Jan Tománek. En el Rally de México de 2014 terminaron en quinto lugar, su mejor resultado de toda la temporada. No fue un podio histórico, pero sí un quinto puesto mundial, con un presupuesto privado checo, entre coches oficiales. Precisamente por eso vale la pena montar esta hoja.

Qué es el Rally de México y qué es en realidad el rally

El rally no se corre en circuito. Se corre en carreteras públicas cerradas, sobre tierra, asfalto, nieve y barro, con cualquier tiempo, de día y de noche. En el coche va sentado un copiloto que lee en voz alta las notas del tramo: el piloto entra en una curva que todavía no ve y confía en la voz que lleva al lado. México es además un extremo: tierra a más de dos mil metros sobre el nivel del mar. El aire está enrarecido, los motores pierden potencia, y a eso se suma el calor y el polvo omnipresente.

Cómo terminar la maqueta y por qué ensuciarla

Hay que aplicar las calcas sobre barniz brillante; sobre un soporte mate la calca platea, y es el error más frecuente de todos. En las superficies curvas hay que usar ablandador de calcas. Después, barniz transparente sobre las calcas y solo entonces el envejecido: el orden es obligatorio. El Fiesta mexicano desde luego no debe estar limpio: polvo gris claro en los cantos y en las rejillas, barro reseco, picado de piedras en los guardabarros. Los pigmentos y los lavados son aquí tan importantes como las propias calcas.

Para quién está indicada la hoja

  • Coleccionistas de equipos nacionales poco habituales en el WRC: equipo checo, tripulación checa, campeonato del mundo.
  • Quienes tienen el kit del Ford Fiesta de Belkits y quieren un coche concreto de una prueba concreta.
  • Aficionados al WRC que siguieron la época de Prokop entre los equipos oficiales.
  • Maquetistas a los que divierte el envejecido de tierra: polvo, barro, pintura golpeada.

La caja contiene únicamente calcas. El kit, las pinturas, los barnices, el ablandador y los pigmentos no se incluyen. El Ford Fiesta corrió con decoraciones muy distintas según la prueba.

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Preguntas frecuentes

No. Se trata exclusivamente de una hoja de calcas. El kit del Ford Fiesta de Belkits hay que comprarlo por separado.

Martin Prokop con el copiloto Jan Tománek. En el campeonato del mundo terminaron quintos, y fue su mejor resultado de la temporada de 2014.

Sobre una superficie mate queda aire bajo la película y la calca empieza a platear: los bordes se vuelven blancos. El tono mate o semimate se aplica al final, por encima del barniz transparente.

Sí. La tierra mexicana significa polvo, barro y picado de piedras. Pero el envejecido siempre después del barniz transparente; si no, se dañan las calcas.

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