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Calcas al agua de Studio27 para el Mercedes SLS AMG GT3 del equipo Rowe con los números de carrera 22 y 23 de la carrera de resistencia del Nürburgring de 2014. Para el kit de Fujimi en escala 1:24.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Mercedes SLS AMG GT3 estaba construido para las carreras largas: un gran motor V8 atmosférico delante, la caja de cambios junto al eje trasero y la carrocería ensanchada frente al cupé de calle SLS AMG. Precisamente en las pruebas de resistencia se demostró la ventaja de una técnica sencilla y resistente, porque el orden de llegada lo decidían a menudo las paradas en boxes y la fiabilidad. La carrera de veinticuatro horas del Nürburgring, donde se rueda por el largo circuito norte, es en ese sentido una de las pruebas más exigentes que existen.
Las calcas cubren los coches con los números de carrera 22 y 23, tal como el fabricante los vincula al equipo Rowe y a la carrera del Nürburgring de 2014. La impresión corresponde a las piezas del kit del Mercedes SLS de Fujimi en escala 1:24. La decoración de la carrocería se pinta antes; las calcas aportan los motivos, los números y los rótulos.
Son calcas al agua. El barniz de la carrocería tiene que estar seco y brillante; si no, los bordes de la película se delatan. Hay que recortar los motivos de uno en uno, justo junto a la impresión, sumergirlos unos segundos en agua tibia y dejarlos reposar hasta que la película se suelte del papel. Sobre la maqueta se expulsa el agua con un paño suave, del centro hacia fuera, en los cantos y los embutidos se usa ablandador y se deja secar la calca en reposo. Al final hay que fijarla con barniz.
Para montadores de coches de circuito de resistencia en escala 1:24 y para maquetistas que reúnen la pareja de coches de un mismo equipo. La caja contiene calcas. El kit, las pinturas, el barniz, el ablandador y el pegamento no se incluyen, salvo indicación contraria.
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