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1:24 Mazda 767B - Upgrade Parts (for Hasegawa Kits) es un juego de detallado de fotograbado de Studio27 para el prototipo rotativo del que creció la 787B vencedora. No es un kit — es un juego de piezas adicionales para el kit de la Mazda 767B de Hasegawa, que ya tiene que poseer.
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Juego de detallado de fotograbado de Studio27 en escala 1:24. NO es un kit ni una maqueta terminada — es un juego de piezas adicionales para el kit de plástico de la Mazda 767B de Hasegawa. El kit base no se incluye y es necesario poseerlo. Atención: este juego es el único de la serie cortado para el kit de Hasegawa, no de Tamiya — el fotograbado está troquelado a los contornos de un kit concreto y en una maqueta de otro fabricante no encaja. Y cuidado con la segunda confusión: la 767B no es la 787B. Son dos coches distintos y sus juegos de fotograbado están destinados incluso a kits de fabricantes diferentes — el juego para la 787B vencedora lo fabrica Studio27 para el kit de Tamiya.
La Mazda 767B es un prototipo rotativo del grupo C de finales de los años ochenta y la antecesora directa de la Mazda 787B, que en 1991 ganó las 24 Horas de Le Mans. La propia 767B nunca ganó Le Mans — en la salida de La Sarthe, eso sí, se hizo un sitio entre la élite europea y su mejor resultado la dejó en los diez primeros de la general. Precisamente de su concepto y de su técnica rotativa creció el vencedor posterior: la 787B es una evolución de la 767B, con una nueva generación de motor de cuatro rotores. Eso hace de la 767B el coche del que creció el vencedor — y para el coleccionista que quiere tener toda la línea evolutiva de Mazda, es simplemente una necesidad. La época del grupo C pertenece a lo mejor que han vivido los coches deportivos de competición: prototipos cerrados de potencia enorme, pero con un reglamento construido sobre el consumo limitado de combustible — quien quería ganar tenía que saber ir rápido y ahorrar a la vez, lo que fue un duelo de equipos oficiales tanto japonés como europeo.
Un prototipo del grupo C está atravesado por grandes tomas de aire y radiadores, que se ven bien desde fuera. Una rejilla moldeada de plástico es solo un grabado — una placa a través de la cual no se ve. Una malla de fotograbado, en cambio, es fina y se ve a través de ella, exactamente como la real, y la diferencia se nota a la primera. Lo mismo vale para los arneses de una cabina al descubierto: las hebillas de fotograbado con la cinta parecen un arnés auténtico. Pero seamos honestos sobre la práctica: las piezas hay que doblarlas (una plegadora de fotograbado es de gran ayuda), se pegan con pegamento instantáneo (CA) y más de un detalle de plástico hay que lijarlo primero — y eso ya no se devuelve. El juego está indicado por eso a maquetistas experimentados provistos de pinzas y lupa. No olvide que un prototipo de resistencia debe quedar brillante — el barniz transparente y la pasta de pulir son para la impresión final tan importantes como el fotograbado.
Se trata de un juego complementario, no de una maqueta. El kit base, el pegamento, las pinturas y las herramientas no se incluyen, salvo indicación contraria.
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