Gunze Referencia del producto: C129 ☆☆☆☆☆ Valorar este producto

Mr. Color - tmavě zelená (Nakajima)

Mr. Color verde oscuro (Nakajima) es el verde de camuflaje de los aviones japoneses salidos de Nakajima. Laca en envase de 10 ml.

Fabricante Gunze
EAN del producto8591111551298

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El tono según la factoría

Las fábricas aeronáuticas japonesas mezclaban la pintura de camuflaje cada una según su propia receta, así que el verde oscuro de Nakajima difiere del mismo tono salido de Mitsubishi o de Kawasaki. Por eso existen varias variantes, y el nombre de la factoría en la denominación es el dato por el que el maquetista elige.

Propiedades de la pintura

El portador del pigmento es una laca con disolvente orgánico, y el agua solo cortaría el aglutinante. Diluirla solo lo consigue un producto del mismo sistema, normalmente con una dosis en torno a la mitad del volumen. El envase lleva diez mililitros y la pintura seca queda firme y sin granulado.

Cómo trabajar con el tono

  • Comprobar en la literatura qué factoría construyó el aparato concreto
  • La modulación con un tono aclarado da profundidad a las superficies grandes
  • La zona pisada en la entrada al ala es uno de los signos de desgaste acreditados
  • Remover de nuevo el contenido antes de trabajar y tras un rato pulverizando

Relación con el esquema

El verde oscuro del lomo se combinaba en los aparatos japoneses con un vientre claro y con un tono bastante más oscuro en el capó del motor. Precisamente el contraste entre esas tres superficies hace que la maqueta se reconozca a primera vista, así que no conviene escatimar en ninguna de ellas.

Consejos adicionales

  • En una pieza pequeña la pintura parece más profunda de lo que se ve en la carta de colores
  • Un fondo claro iguala el tono tanto sobre el plástico como sobre las zonas con masilla
  • La película curada aguanta el pulido, cosa que apreciarán los constructores de aparatos cuidados

En los tipos japoneses conviene prestar atención también a la transición entre el lomo y el vientre. En muchos aparatos no era nítida, porque el verde se aplicaba con aerógrafo sin máscara directamente en la línea de producción.

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Preguntas frecuentes

Las fábricas aeronáuticas japonesas mezclaban la pintura de camuflaje cada una a su manera, y los tonos difieren entre ellas de forma visible.

Con un vientre claro y con un tono bastante más oscuro en el capó del motor.

No lo es, el aglutinante es de laca y se diluye solo con un producto de la misma línea.

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