Late WW2 German AFV paint set

El Dunkelgelb y lo que vino después

A comienzos de 1943 terminó la era del gris oscuro uniforme y los vehículos alemanes empezaron a salir de las fábricas en amarillo oscuro. No era, sin embargo, un solo tono. Primero valió la muestra enviada a las unidades, al cabo de unas semanas el tono recibió su propio número en la carta de colores estatal y al final de la guerra apareció todavía una variante posterior, perceptiblemente distinta de la original. Precisamente estas tres formas del mismo color constituyen el núcleo del juego.

Verde, marrón e improvisación

Sobre la base de amarillo oscuro las dotaciones aplicaban verde oliva y marrón chocolate, ambos en combinaciones de dos y de tres colores a la vez. El juego ofrece además otro verde con el que, según las investigaciones, se sustituía el principal cuando se agotaba. Lo completan una pintura de imprimación pardorroja, que desde 1945 se convertía no pocas veces directamente en la base del camuflaje, y un blanco destinado al camuflaje invernal. Este último era lavable y se aplicaba a toda prisa, así que en la maqueta admite un aspecto irregular y desgastado.

Cómo aprovechar el juego

• elija uno de los tres amarillos según el año en el que se sitúa su máquina
• aplique las manchas de camuflaje a mano alzada, las plantillas resultan demasiado regulares
• aplique el blanco invernal diluido y bórrelo en algunos puntos, para que asome la base
• el pardorrojo sirve también para los puntos descubiertos por el desgaste de la pintura

Las pinturas no están destinadas a un solo periodo ni a un único tipo de material: sirven igual de bien en un carro de combate, en un transporte blindado y en un tractor de artillería. El diluyente, los pinceles y la maqueta no se incluyen, y vale la pena contar además con que el amarillo oscuro cubre peor que los tonos oscuros y suele necesitar una capa más.