Búsquedas recientes
Ideas de búsqueda
Escala
La 1/35 es territorio de tanques, y por eso los aviones que se moldean en ella tienen un uso muy claro: el diorama. Un caza, una avioneta de enlace o un dron encajan por fin de tamaño con las figuras, los vehículos y el material de aeródromo que ya tienes en esa escala. La selección es corta pero muy característica: cazas de la Segunda Guerra Mundial con interior y motor completos, la avioneta de observación alemana en varias versiones, incluida la de esquíes, y los aparatos no tripulados de los últimos años, que al ser pequeños caben enteros en 1/35. Abajo, cómo aprovecharla.
Durante décadas la 1/35 fue solo de vehículos. Ahora hay aviones, y vienen con todo: compartimentos de motor abiertos, armamento y cabinas amuebladas. El catálogo tiene tres bloques claros. Los cazas y bombarderos en picado clásicos; las avionetas de enlace y observación, que con su envergadura modesta quedan en una pieza manejable; y los no tripulados, desde el dron de combate turco hasta los aparatos de reconocimiento de la guerra fría, que en esta escala tienen más presencia que en ninguna otra.
Si montas un aeródromo de campaña o una escena de mantenimiento, la 1/35 es la respuesta: todo encaja sin que nada desentone. Expuesto solo, el avión se beneficia de estar entre la 1/48 y la 1/32: detalle excelente y menos sitio que un kit grande.
No esperes aquí el catálogo infinito de la 1/72. Lo que hay está muy escogido, y en concreto los aparatos no tripulados tienen en esta escala su mejor representación.
Un kit con interior completo se va a varios cientos de piezas y obliga a planificar la pintura durante el montaje, no al final. Los modelos sin capós abiertos los saca adelante cualquiera que haya montado un par de aviones pequeños.
El barro y el polvo de una pista de tierra salen de los productos de envejecido y de los pigmentos. Si lo que quieres es el avión como protagonista y no la escena, la escala de referencia son los aviones en escala 1/48.
