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Toyota Celica 1600GT 1972 All Nippon Suzuka 500km Race 1:24 es un kit de plástico de la versión de circuito de la primera generación del Celica con la decoración de la carrera japonesa de resistencia. La maqueta se entrega sin montar y sin pintar.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Kit de plástico inyectado del Toyota Celica 1600GT de competición en la ejecución para la prueba japonesa de resistencia en el circuito de Suzuka en 1972. La escala 1:24 es la más corriente en las maquetas de automóviles, así que la maqueta encaja bien en una colección de coches de circuito y de serie. La caja contiene las piezas de plástico y una hoja de calcas con el marcaje de competición. El fabricante es la firma japonesa Hasegawa, que tiene desde hace tiempo los coches japoneses clásicos de los años setenta en su programa.
El Toyota Celica de primera generación se presentó al comienzo de los años setenta como un cupé deportivo con tracción a las ruedas traseras. La versión 1600GT era la variante más afilada de la oferta: la propulsaba un motor de cuatro cilindros en línea de mil seiscientos centímetros cúbicos con dos árboles de levas en la culata, es decir un motor derivado de la técnica deportiva de la marca de entonces. La carrocería ligera, la distancia entre ejes corta y un motor vivo convirtieron al Celica en un coche apreciado en las carreras de circuito japonesas, donde en preparación de competición aparecía con ruedas más anchas, pasos de rueda ensanchados y aerodinámica suplementaria. Las carreras de resistencia en Suzuka estaban entonces entre las cumbres de la temporada nacional.
En un coche de circuito lo principal es un barniz limpio y una colocación exacta de las calcas. Pulverizar la carrocería sobre la base en capas finas, dejarla madurar bien y darle barniz brillante; solo sobre el brillo se colocan las calcas con el marcaje de patrocinadores, que se asientan con ablandador para que se adapten a los cantos de los pasos de rueda. Terminar el interior con la jaula antivuelco y el asiento baquet antes de cerrar la carrocería. Diferenciar las ruedas y los neumáticos con un tono más mate, para que resulten realistas frente a la carrocería brillante.
La maqueta se entrega sin montar y sin pintar. El pegamento, las pinturas y los accesorios no se incluyen, salvo indicación contraria.
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