Ocho tonos gris azulados de los aviones griegos: el esquema de baja visibilidad de los cazas, el azul del Egeo de los aparatos antiguos y el gris actual de los aviones de transporte.
Seis pinturas acrílicas diluibles en agua para los camuflajes modernos y más antiguos de la Fuerza Aérea Brasileña, desde el Nuevo Estándar Táctico hasta el gris de dos tonos de los aviones Tucano.
Ocho tonos de los aviones de combate de la RAF: el plateado de posguerra, el camuflaje británico clásico, la pintura desértica de 1991 y el gris cáñamo.
Ocho tonos del material terrestre polaco: el camuflaje de tres colores según las normas de la OTAN, el esquema de 2014 y también las pinturas desérticas.
Ocho colores de los aviones de entrenamiento británicos, desde los plateados años cincuenta pasando por el abrigo de tres colores hasta la forma completamente negra posterior a 1998.
Conjunto de ocho colores para los aparatos griegos: los cuatro del esquema del Sudeste Asiático, la pareja de los cazas recibidos de Jordania y el Norm 83 envolvente.
Ocho tonos de la línea Red Line para el camuflaje Norm 81A/B, como el que llevaban los Phantom F-4F alemanes. Puros grises según la escala RAL y un negro para el radomo.
Seis tonos para el material terrestre finlandés desde finales de los años cincuenta hasta la introducción del camuflaje disruptivo de 1981. Contiene dos generaciones del verde uniforme y también los cuatro colores completos del camuflaje posterior.
La continuación de la línea belga apunta al material posterior al reequipamiento. Tres tonos grises pertenecen a los cazas modernizados y a los aparatos de entrenamiento; la pareja de colores terrosos, a los helicópteros de búsqueda, y los dos últimos tonos, a los nuevos aparatos de transporte.
Pinturas para los aparatos de despegue vertical del Cuerpo de Marines desde su introducción en 1971. Incluye el camuflaje verde y gris original, el patrón terrestre posterior, la pintura provisional de invierno y también los tonos del despliegue desértico.
Ocho tonos para los aviones de reacción israelíes desde los años setenta hasta hoy. Incluye el esquema gris de superioridad aérea, la combinación desértica implantada en 1980 y los colores de las máquinas de entrenamiento y de combate más recientes.
El segundo volumen de la línea portuguesa recoge el material más moderno. El trío de tonos marrón y verde con el gris inferior pertenece a los helicópteros y a los aparatos de ataque; otros tres grises cubren los aviones F-16 y el último tono, los aparatos de patrulla y navales.
El primer volumen de la línea belga incluye ocho tonos repartidos en dos generaciones. Cuatro tonos según la norma británica pertenecen a los primogénitos a reacción de los años cincuenta; cuatro según la escala estadounidense, al patrón posterior de los aparatos F-104G y Mirage 5.
Juego ferroviario para maquetas de locomotoras y vagones de mercancías polacos. Cinco pinturas cubrientes abarcan la caja, el techo y el tren de rodaje; el sexto frasco es una veladura marrón rojiza para los mapas de óxido y los chorretones.
Ocho tonos para las fuerzas aéreas portuguesas desde los años cincuenta hasta el final de las guerras coloniales. Contiene la pintura de aluminio de los aparatos de entrenamiento y de los primeros a reacción, los grises de defensa, los llamativos emblemas azules y también el camuflaje entero de origen alemán.
Ocho tonos para el material alemán posterior a la Segunda Guerra Mundial. Encontrará aquí el patrón Norm 87 de los Tornado navales, las combinaciones grises de los Sea King de salvamento, el verde de la guardia de fronteras y el clásico esquema de tres colores Norm 83.
Media docena de colores saturados con los que se marcaban los aviones embarcados estadounidenses en la época en la que todavía no regían las reglas de camuflaje. El rojo, el azul, el verde y el amarillo servían para distinguir las secciones, y el blanco y el negro para los emblemas complementarios.
Seis tonos para los aviones navales estadounidenses desde 1919 hasta 1943, incluidos el amarillo de la superficie superior del ala y el gris azulado de los primeros meses de la guerra.
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